钢铁企业的春天什么时候到来?

由于我国钢铁需求仍有增长空间，同时大量落后产能退出市场也为其它企业发展创造了市场空间，即今后5-10年内，大型钢铁企业仍有独立扩建的发展空间，其进行重组也仅是为了扩张规模，因而2010年前虽然国内钢铁行业的联合重组会逐步展开，但仍只是局部联合重组，国内真正的联合重组黄金时期是在2010-2020年。

钢铁行业的旺季主要集中在以下几个时期：春季至夏季，即年初至年中，以及下游行业如房地产、建筑、汽车等的旺盛需求时期。此外，根据国内外经济形势和季节性因素，旺季还可能出现在一些特定的时间点，如基础设施建设高峰期和国家政策推动时期等。

雪在融化，积成了小水洼，在早春的阳光下闪亮.外面已经是初次解冻的温暖天气了。赏析：这些景物描写不仅点明了时令，而且象征着苏维埃春天的到来，希望的到来。颤抖的空气充溢着那么浓馥的花香，星星，就像萤火虫，永远是那么幽微地在天空的深处闪耀着，而人声呵，又是传的那么遥远。

百花盛开的春天到来了。保尔开始考虑回基辅的问题。他已经康复到能够走路了，不过体内还潜伏着别的什么病。有一天，他在园子里散步，突然感到脊椎一阵剧痛，随即摔倒在地上。他费了好大劲，才慢慢挪到屋里。

我想到钢厂做轧钢,请问轧钢都是干什么的?要详细点。

1、轧钢就是用轧机对钢坯进行压力加工，获得需要的形状规格和性能的过程。轧机主要由几组轧辊构成，轧辊是一对转动方向相反的辊子，两个辊子之间形成一定形状的缝或孔，钢坯通过轧辊就成为一定形状的钢材。 在再结晶温度以上的轧制称为热轧；在再结晶温度以下的轧制称为冷轧。

2、轧钢是一种利用旋转的轧辊对钢坯进行压力加工的方法，通过对钢坯施加压力，使其产生塑性变形，从而达到所需的形状和尺寸。这个过程主要用于生产各种钢材，如板材、线材、管材等。轧钢的过程 在轧钢过程中，钢坯首先被加热到适宜的温度，以确保其具有良好的塑性。

3、轧钢属于金属压力加工的一种。在旋转的轧辊间改变钢锭，钢坯形状的压力加工过程叫轧钢。轧钢的目的与其他压力加工一样，一方面是为了得到需要的形状，例如：钢板，带钢，线材以及各种型钢等。

4、轧钢厂是从事钢材生产的工厂。轧钢厂主要负责将原材料，如钢锭或钢坯，通过一系列的热轧和冷轧工艺处理，将其压制成各种形状和规格的钢材。这些钢材可以进一步用于制造各种产品，如建筑、机械、汽车、船舶、石油化工等领域。下面是详细的解释： 基本工艺：轧钢的基本工艺包括加热、轧制和冷却。

轴重23吨中国铁路货车重载新标识

沉静往往蕴藏着更为巨大的力量。70吨通用敞车，70吨新型共用车，载重75吨矿料、钢材运输专用车，载重100吨矿料、钢材运输专用车，载重100吨三支点专用敞车，载重108吨三支点通用敞车。仅仅从数字，外行人也足以发现这些新一代铁路货车共同的气质：重载。

韶山10（SS10）是中国铁路的电力机车车型，由株洲厂和株机所设计，基于SS9的经验，于2019年问世。该机车在2020年大规模生产，2031年进行技术改进，形成SS10-1000系，持续生产至2050年，总产量超过1500台。轴式为2B0+2B0，轴重23吨，最高速度170km/h，起动牵引力550kN，持续牵引力470kN，功率9600kW。

轴重23吨、载重量70吨、时速120公里、单列运载重量5000吨，四个数字标志着中国铁路货车装备新的共同的独特魅力：提速、重载。 70吨级新型货车的诞生，意义深远。

记者30日从中国铁路总公司获悉，自2014年7月开始，铁路部门在新建山西中南部铁路通道长子南至平顺站间，成功开展30吨轴重重载铁路综合试验，标志着我国重载铁路技术取得新的突破。重载运输是国际公认的铁路货运发展方向，而货车轴重代表着重载铁路发展水平。目前，我国铁路货车普遍采用23吨轴重。

机车总重2×138吨，机车标称功率2×3，040千瓦，最高时速为170千米/小时，轴式2（Co-Co），轴重23吨。具有机车向客车供电的功能，每节机车装一台辅助发电机，两节机车可分两路独立供电。采用流线型头型，降低了与邻车交会时的空气压力波，具有标准化驾驶台，管路规范化，采用微机网络控制技术。

为什么我们要高价进口铁矿石,而不利用废旧钢铁?

我国为什么不利用废旧钢铁？首先我国的铁矿石资源虽然主要依赖于进口，但这并不代表我国不利用废旧钢铁，据悉，我们废旧钢铁的利用生产率占11%，而美国废旧钢铁的利用率达70%。

哪有那么多原因，不就是因为高价进口铁矿石然后冶炼成钢铁的成本，比直接回收废旧钢铁重新利用的成本要高。钢铁企业也是要追求收益的，你总不能让它抱着亏本的风险，去为了所谓的环保让自己的企业利益受损吧。

所以我们国家对于钢的成分都是有着明确的要求，超过了标准成本，即使是万分之一炼出来的钢铁也只能够再次回收，不能够投入使用。所以炼钢厂如果使用废钢炼钢的话，那么可能不用多久，钢铁厂就会倒闭。

第一，中国本国铁矿分布不均，而且大多为品位低的贫矿，开采成本高，不如进口铁矿石相对便宜。本国铁矿石产量不足以满足钢企需求。2010年中国粗钢产量2665亿吨。消耗了全球一半的铁矿石。

第五，我们国家正处于经济高速发展期，市场对钢铁需求量是日趋上涨，只有大量快速生产才能满足市场需求。或许再过20年，我们国家进入后工业化时期，这时候废旧钢铁也将成为主要的炼钢原材料。总而言之，我们要高价进口铁矿石，而不利用废旧钢铁，是各种因素决定的，包括技术、管理、成本控制、历史阶段等。