船用钢材有分欧标,国标,美标?有什么区别?

欧标A系列法兰只能和Ia系列管子配。Ia系列Ib系列可认为是一样）。5 美标法兰只能和Ib系列管子配。 （Ia系列Ib系列可认为是一样）美标的DN65和DN125跟A管尺寸不同，加工螺纹时要注意。6 欧标b系列法兰只能和II系列管子配。

cr13更硬热处理后。4Cr13的性能和用途和420J2类似，但强度和硬度高于420J2（3cr13），但韧性和耐蚀性略低些。焊接性能差通常不作焊接部件。

良好的韧性：该钢材具有较好的韧性和延性，能够有效地抵抗冲击和振动。耐磨性：其硬度较高，耐磨性能优异。耐腐蚀性：由于含有较高的铬和钼元素，12Cr5Mo对酸性、碱性和高温环境下的腐蚀具有较好的抗性。耐高温性：在高温条件下仍能保持较高的强度和韧性。

sus430对应牌号：国标GB-T标准：数字牌号：S117新牌号：10Cr1旧牌号：1Cr17，美标：ASTMA标准：S43000，SAE标准：一，UNS标准：一，日标JIS标准：sus430，德标DIN标准：4016欧标EN标准：X6Cr17。

Q345和Q355是两种不同的低合金钢板，它们有以下三个主要区别： 性质不同。Q345是一种低合金钢，而Q355是一种低合金高强度结构钢。 用途不同。Q345主要用于桥梁、车辆、船舶等，而Q355在这些方面应用广泛，同时还被用于建筑、压力容器和特种设备。 钢材屈服强度不同。

韩国研究出船用高锰钢,LNG船在和中国拉开差距吗?

1、韩国研究出船用高锰钢，LNG船在和中国拉开差距。根据韩国媒体的消息，韩国造船业公司研制出了最新的高锰钢。并且将高锰钢制作成燃料储存罐，这在全世界的造船业上来讲，都是一次非常有意义的创新。因此在这一方面，我国与韩国仍然具有一定的差距。

船体用结构钢船用钢材交货验收注意事项

在接收船体用结构钢的船用钢材时，有两个关键环节需要仔细检查：首先，检查质量证明文件至关重要。

质量证明的审查：钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：（1）规范要求；（2）质量记录编号及证明证号；（3）炉批号，技术等级；（4）化学成分和力学性能；（5）船级社认可证明及验船师签字。

故沸腾钢板不适于制造承受冲击载荷、在低温条件下工作的焊接结构及其他重要结构。 镇静钢板是由普通碳素结构钢镇静钢热轧制成的钢板 镇静钢是脱氧完全的钢，钢液在浇注前用锰铁、硅铁和铝等进行充分脱氧，钢液含氧量低（一般为0.002%~0.003%），钢液在钢锭模中较平静，不产生沸腾现象，镇静钢由此得名。

一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。

船用钢材交货验收注意事项：质量证明的审查：钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：（1）规范要求；（2）质量记录编号及证明证号；（3）炉批号，技术等级；（4）化学成分和力学性能；（5）船级社认可证明及验船师签字。

在中国，船体用的结构钢主要由国内的几家大型钢铁企业供应，可以根据用户需求，生产符合国际标准的钢材。