氢冶金的利与弊

节能降耗和环保减排：节能降耗：传统冶金工艺中，对矿石的还原往往需要高温、高压等条件，并消耗大量的电力或化石燃料等能源，造成资源浪费和环境污染。而氢冶金技术采用水解还原法进行金属提取，不仅不需要高温高压，同时也不会产生CO2等有害物质，从而达到了节能降耗的目的。

材料断裂、催化剂回收困难。金属活化会引入大量的金属盐，造成二次污染，且有催化剂回收困难、毒性大等缺点。氢气较为严重的是氢与金属的致脆性反应，容易引起材料断裂。同时，氢冶金对设备的要求比较高，设备的制造和检修难度较大。

传统的高炉炼铁选用焦炭作为原料之一，燃烧时提供还原剂一氧化碳，但同时会产生大量二氧化碳气体，对环境污染严重。氢气冶金用氢气代替一氧化碳做还原剂，其还原产物为水（H2O），没有二氧化碳排放，炼铁过程绿色无污染。但现在的冶铁分为部分使用氢气和完全使用氢气。

因此焊接冶金是一个不平衡的过程，它对焊缝的组织和性能都有很大的影响。 氢的来源：主要来源于焊条药皮，焊剂中水分，药皮中的有机物，焊件和焊丝表面上的污物（铁锈，油污）空气中的水分。 氧的来源：主要来源于电弧中的氧化性气体，药皮中的氧化物以及焊接材料表面的氧化物。

高新技术领域新能源及节能技术在哪些方面实现关键突破?

新能源汽车节能技术在燃料电池汽车中应用较为广泛，例如可以使用电子控制技术或污染净化装置有效提高气体的利用率，从而降低对环境的污染。此类汽车可以实现驱动能源的转化，其原理主要是通过有机染料的燃烧而产生一定的电流，产生的电流主要集中在汽车的驱动器中，驱动器再根据电流生成相应的动力。

研发动力锂离子电池智能夹取技术，结合机器人、高清视觉处理等智能应用技术，实现危险品应急处置。（2）研制了锂离子电池机载灭火器温控触发系统。在存取锂离子电池的堆垛机上下两侧安装有灭火装置，包括火灾传感器、二氧化碳灭火器和灭火调节器。

科技创新和核心技术突破方面取得明显成就 国内新能源汽车科研开发从八五期间开始历经十五期间“三纵三横”，十一五期间《节能与新能源汽车重大项目布局》，十二五期间“纯电驱动技术转型战略”，进入十三五，结合各类重大科技专项和强基工程等激励扶持创新，目前来看，已经取得明显成就。

增强技术创新能力是培育和发展节能与新能源汽车产业的中心环节，要强化企业在技术创新中的主体地位，引导创新要素向优势企业集聚，完善以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的技术创新体系，通过国家科技计划、专项等渠道加大支持力度，突破关键核心技术，提升产业竞争力。加强新能源汽车关键核心技术研究。

中度混合动力方面，突破混合动力汽车关键技术，深化发动机控制技术研究，解决动力源工作状态切换和动态协调控制，以及能源优化管理，掌握整车故障诊断技术，进一步提高整车的可靠性、耐久性、性价比，开发出高性价比、具有市场竞争力、可大规模产业化的混合动力汽车系列产品。

如今汽车行业已经成为世界上最大的能源消耗和污染行业之一。而要解决能源消耗与环境污染问题就应该先从汽车行业抓起，减少能源消耗和污染。1汽车的节能技术1混合动力技术2高效汽油机、柴油机技术汽车节能的关键是内燃机的技术。

7000+新能源重卡订单敲定,看北奔重汽如何实现“变道超车”

1、近日，内蒙古自治区新能源重卡产业发展大会在北奔重型 汽车 集团有限公司顺利落下帷幕。期间，北奔重汽不仅向包钢集团顺利交付151辆新能源重卡车辆，还与20余家企业签订了共计7000多辆的新能源重卡意向采购合同，完美转型实现“变道超车”。